La biographie de Marie Marvingt

En quelques dates, voici résumée la vie de cette extraordinaire dame que l’on croisait encore à la fin de sa vie, arpentant les rues de Nancy (Meurthe et Moselle), au début des années soixante (1961).              

                                      Source CRI Nancy-Lorraine

1875 : Née le 20 février à Aurillac (Cantal) d'une famille d'origine mosellane.

1878 : Naissance de son frère Eugène.

1889 : Mort de sa mère. Installation de sa famille à Nancy. Études à Metz et à Nancy.

1890 : Fait le trajet Nancy - Coblence en canoë.

1892 : Remporte un premier prix de canoë.

1897 : Mort de son frère Eugène.

1901 : Première ascension en ballon ; obtient son brevet de pilote de ballon libre.

1903 : Première femme à réaliser l'ascension de la Dent du Géant ; fait le trajet Rouen - Lamballe en ballon avec Blanchet. Baptisée "La fiancée du danger" par M. de Château-Thierry de Beaumanoir.

1905 : Effectue à bicyclette le parcours Bussang - Aurillac dans la même journée ; course de bicyclette Nancy - Naples ; premier prix de périssoire debout à Étretat.

1905 : Le 7 août fait l'ascension de la Trélaporte (en jupe-culotte).

1905 : Le 22 août, première traversée féminine des aiguilles du Grand-Charmoz et du Grépon, massif de Chamonix, en une seule journée.

1906 : Nancy-Naples à bicyclette pour voir l’éruption du Vésuve

1906 : Crée la première école de ski civil française ; épreuve de bicyclette Nancy –Toulouse. 

1906 -1910 : Considérée comme le n° 5 parmi les alpinistes féminines du monde entier ; la première femme à escalader le Buet, le col de Balme, et le col de Voza, elle a également a son palmarès la Dent du Géant, la Jungfrau, la Matterhorn, les Aiguilles rouges, la Monte Rosa, la Wettehorn, l’Aiguille du Moine et pratiquement tous les sommets principaux des Alpes françaises et suisses.

Parallèlement, fréquente le cercle littéraire de Barrès le Couarail, où elle côtoie Lyautey. Fait des études de médecine, obtient le diplôme d’infirmière.

1906 : Le 7 juillet, participe à la première traversée féminine française de Paris à la nage, battant de 1 h 10 le temps de l’australienne Annette Kellermann, la plus célèbre nageuse professionnelle de l’époque  sur les 12,5 km de parcours (4 h, Il min. 25 sec.).

1907 : Concours international de tir militaire, remporte le prix d'honneur à la carabine Flobert ainsi que pour le tir à 300 m, seule femme en compétition contre des hommes, recevant du Ministre de la Guerre les palmes de premier tireur ; gagne la traversée de Toulouse  à la nage ; premier saut sur skis.

1907 : Le 19 juillet, fait une ascension en ballon comme pilote avec Blanchet et Lemoine.

1908 : Boucle, seule, le Tour de France (4000 km. 8 cols, 150 kms. par jour ; premier prix (natation) de la Ville de Toulouse avec 20 km en mer ; aussi à la nage Pallariza - Les îles Borromées de nuit en 2h 45 ; chasse le phoque dans l'Arctique.

1908 - 1910 : Domine les sports d'hiver en 1908, 1909 et 1910 à Chamonix, à Gérardmer, et au Ballon d'Alsace : premier prix de ski en 1909 ; deuxième prix de patinage au 1500 mètres à Chamonix et premiers prix de ski, luge, patinage et bobsleigh ; elle domine aussi la semaine de ski dans les Vosges en 1909.

1909 : En septembre, elle effectue son premier voyage en ballon seule à bord, Nancy - Allemagne ; effectue son premier vol en monoplan de Nancy à Jarville avec Roger Sommer ; apprend à piloter à Mourmelon sur monoplan Antoinette avec Latham.

1909 : le 26 octobre, elle réalise une remarquable ascension dans son ballon, l'Etoile Filante, de Nancy à Southwold (comté de Suffolk en Angleterre, une distance de 2 400 km) avec traversée de la Mer du Nord, première performance de ce genre effectuée par une femme.

1910 : La première femme à piloter seule un ballon dans le Critérium de l'Aéro-Club de France ; premier prix dans le concours de l'Aéro-Club de l'Est, allant de Nancy à Neufchâteau, Belgique, en 15 heures.

1910 : Le 26 janvier, elle devient la première championne féminine internationale de bobsleigh, gagnant la Coupe Léon Auscher.

1910 : Le 15 mars, elle reçoit la Médaille d'Or de l'Académie des Sports - pour tous les sports.

1910 : Le 8 novembre, elle est la 3ème femme au monde à obtenir son brevet (n° 281) de pilote d'avion (sur monoplan Antoinette) - et la première à le faire sans "casser du bois ".

1910 : Le 27 novembre, elle s’attaque à la première Coupe Femina (pour la plus grande distance parcourue par une aviatrice - 42 km) et établit un record officieux de durée et de distance (1es records féminins n'étant pas encore reconnus), tenant l'air 53 minutes.

1911: Gagne la Coupe Femina à Turin; aux côtés de Roland Garros, participe au meeting de Saint-Étienne, avec atterrissage forcé dans l’arbre d’un jardin d’auberge en pleine ville ; premier prix de distance dans le critérium de l'Aéro-Club de l'Est (ballon).

1911-1914 : Commande à l'ingénieur Rochereau le premier avion-ambulance français ; négocie avec un fabricant d'aéroplanes pour le faire construire, mais la compagnie fait faillite ; pendant 40 ans, elle donne 6 000 conférences en tant que propagandiste de l'aviation sanitaire.

1912 : Complète le circuit Paris - Mer d'Irlande, concours de l'Aéro-Club de France; fait de nombreuses ascensions en ballon; son avion s'écrase dans la campagne, mais elle s'en tire sans aucun mal.

1912 : Les 7-8 avril, elle participe au meeting Nancy - Jarville.

1913 : Les 15-17 août, elle participe au concours de ballon à Châlon-sur-Saône.

1914 -1918 : Six semaines en première ligne, se faisant passer pour un homme, dans les rangs du 42ème Bataillon de Chasseurs à Pied ; participe à des bombardements aériens - mérite la Croix de Guerre pour son bombardement d'une base allemande; évacue les troupes des Dolomites sur skis ; infirmière de guerre et assistante en chirurgie, fait partie de la Croix-Rouge.

1916 : Mort de son père.

1920 : Fait 57 km dans les Alpes - Maritimes, dont deux ascensions

1922 : Autorisée à accompagner le Président de la République Millerand au Maroc ; Lance son premier défi mondial. .

1923 : Le 18 février, participant au deuxième raid Fiat, elle est la première femme blanche à entrer à In-Salah, battant de vitesse Mme André Citroën dans la traversée du Sahara

1921 -1926 : Chargée de mission par la Ligue aéronautique de France, parcourt 56 000 km en Afrique du Nord, Sicile, Malte, Grèce, Turquie… prononçant 400 conférences, notamment sur l’aviation sanitaire ; correspondante de guerre (Rif, Mauritanie) et infirmière ; invente le ski métallique sur sable et crée une école où elle enseigne cette discipline.

1929 : Participe à l’organisation du premier Congrès de l’aviation sanitaire et avec Robert Charlet et d’autres fonde les Amis de l’aviation sanitaire et animera la revue « L’Avion Sanitaire ».

1931 : Établit le Challenge Capitaine Echeman pour la meilleure façon de convertir facultativement des avions en avions sanitaires. Echeman était un camarade tombé en service commandé en 1914.

Elle envoie une carte à sa cousine (détenue par Odile) en 31 où elle annonce son départ pour la Tunisie et le Sahara/

1932 : Chargée par le Service de santé d’établir un cours pour infirmières-convoyeuses de l’air.

1934 : Directrice / actrice de deux documentaires, "Sauvés par la Colombe" et "Les Ailes qui sauvent", tournés au Maroc à Mekhnès ; invitée à organiser l'aviation sanitaire civile au Maroc ; elle la fonde et en devient le premier président.

1935 : Elle est promue Chevalier de la Légion d'honneur le 24 janvier.

1935 : Tour des États-Unis, donnant des conférences sur l'aviation sanitaire.

1936 : Annonce son deuxième défi mondial.

1937 : Second tour des États-Unis.

1937 : Le 5 novembre, elle est nommée Chevalier dans l'Ordre de la Santé publique pour ses contributions à l'aviation sanitaire.

1938 : Réalise « Public, défend-toi » pour la défense civile à Nancy.

1939 - 1943 : Crée et gère à Sainte Alvère en Dordogne, "Le Repos des Ailes", un centre d'accueil pour les aviateurs blessés en convalescence ; assistante en chirurgie, invente un type de point de suture chirurgical ; reçoit la première licence de secouriste de l'air. Conférences dans le Massif Central.

1948 : Elle lance son troisième défi mondial à la télévision, le 17 mai.

1948 -1949 : Lauréate du concours littéraire international (Women's Aeronautical Association of Los Angeles) pour ses manuscrits, La Fiancée du Danger et Ma traversée de la Mer du Nord en Ballon.

1949 : Elle est nommée Officier de la Légion d'honneur, le 7 décembre.

1950 –1963 : Partage son temps entre Nancy et Paris où elle rédige des notices théâtrales et participe à un cercle d’études politiques auprès de son grand ami le général Weygand.

1950 : Médaille de la Ville de Nancy.

1951 – 1953 : 60 000 km en Afrique du Nord.

1954 : Elle reçoit le 29 mars, le grand prix Deutsch de la Meurthe à la Sorbonne en tant que pionnier en aviation sanitaire et pour son établissement des services de secours. A prévu le tremblement de terre d'Orléansville (Algérie).

1955 : Le jour de son 80e anniversaire, le 20 février, elle survole Nancy en F.101 à 1200 km/h avec un officier U.S. de la base de Toul - Rosières.

1955 : Le 2 avril elle passe son brevet de pilote d’hélicoptère

1956 : Elle lance l'aviation sanitaire mondiale.

1957 : Reçoit la Médaille d'Or de l'Éducation Physique et la Médaille d'Argent du Service de Santé de l'Air.

1960 : (à la Toussaint).Elle pilote, à 85 ans !)  Le premier hélicoptère à réaction français, le Djinn 21

1961: Parcourt Nancy - Paris en bicyclette à l'âge de 86 ans, et l'après-midi de son arrivée survole Paris dans un hélicoptère à réaction.1963 : Le samedi 14 décembre, Marie Marvingt meurt à Laxou (Meurthe et Moselle), à l'âge de 88 ans.

                                        Source CRI Nancy-Lorraine